Infinity Kappa Perfect 12VQ

300 mm großer Subwoofer mit variablem Q-Faktor

Belastbarkeit RMS: 400 Watt
Spitzenbelastbarkeit: 1600 Watt
Wirkungsgrad (2,83V/1m): 89 dB
Frequenzbereich: 23 – 400 Hz
Eine 4-Ohm-Schwingspule
Variabler Q-Faktor
Bass-Membranen aus Magnesium Metal Matrix (M3D™)
Belüftete und polierte Polplatte
In der Zentrierspinne integrierte Zuleitungslitzen
Einbautiefe: 178mm

• Variabler Q-Faktor – In den Subwoofern der Kappa Perfect VQ-Serie kommt eine spezielle Methode zum Einsatz, durch die sich der Q-Faktor (Güte)
verändern lässt. Bei diesen Tiefbasschassis kann man die Antriebskraft durch verschiedene Metalleinsätze in der Polplatte variieren. Dieser einstellbare
Q-Faktor gestattet es, das Basschassis für ein bestimmtes Gehäuse oder für einen bestimmten Einsatzzweck zu optimieren und gibt dem Besitzer zudem die Möglichkeit, den optimalen Klang zu finden, indem er im gleichen Gehäuse unterschiedliche Anwendungsvarianten einsetzt. Dadurch lassen sich Perfect VQ Subwoofer sowohl in kleine, geschlossene Boxen, als auch auf einer unendlichen Schallwand montieren und betreiben.

• Magnesium Metal Matrix (M3D)-Bassmembranen – Dieses Material ist 20 mal schallträger als Aluminium. Es besitzt im Vergleich zu
herkömmlichen Membranmaterialien eine überragende Steifigkeit und exzellente Dämpfungseigenschaften.

• Butylgummi-Sicke und Dichtungsring aus einem Stück – Dieses Material vereinigt in sich eine optimale Mischung aus Elastizität und innerer Dämpfung. Diese Sicke gestattet hohe Membranauslenkungen mit großer Linearität beim Einsatz verlängerter Schwingspulen und gewährleistet zugleich das richtige Maß an Kontrolle und Stabilität an den Auslenkungsgrenzen.

• Belüftete Polplatten – Sie sorgen für eine zusätzliche Kühlung des Antriebssystems. Die thermische Belastbarkeit des Subwoofers nimmt dadurch zu, was auch zu einer höheren Belastbarkeit führt.

• In der Zentrierspinne geführte Zuleitungslitzen – sorgen für zuverlässigere Signalführung und verhindern hörbares Anschlagen der Zuleitungen bei heftigen Auslenkungen am Chassis